Examen de práctica del DMV de Wisconsin 2026

1. 15 años
2. 13 años
3. 16 años
4. 17 años

Respuesta correcta: 15 años. Wisconsin permite que un estudiante de educación vial solicite un permiso de instrucción a partir de los 15 años.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 2.B, Instruction Permit

1. Ese carril está cerrado para todo el tráfico
2. Usted debe salir en la siguiente rampa
3. Prepárese para detenerse, el carril va a cerrarse pronto
4. Usted puede circular por ese carril

Respuesta correcta: Usted puede circular por ese carril. Una flecha verde sobre un carril significa que ese carril está abierto y usted puede usarlo.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.60, Green Arrow: you may use this lane

1. Detenerse solo si va detrás del autobús; el tráfico en sentido contrario puede seguir
2. Reducir la velocidad y pasar con cuidado
3. Detenerse solo si se ven niños fuera del autobús
4. Detenerse, sin importar en qué dirección va

Respuesta correcta: Detenerse, sin importar en qué dirección va. En una vía no dividida, el tráfico en ambas direcciones debe detenerse ante un autobús escolar que muestra luces rojas parpadeando y el brazo de alto extendido, y debe permanecer detenido hasta que las luces dejen de parpadear.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Ch3/Sharing the Road-School Buses, p.97: "On a two-way street or highway, all drivers moving in either direction must stop"

1. El titular del permiso debe manejar solo
2. No aplica ningún requisito adicional de noche
3. El auto siempre debe llevar un pasajero a bordo que sea menor de 15 años
4. El acompañante debe ser un instructor calificado o alguien de 25 años o más

Respuesta correcta: El acompañante debe ser un instructor calificado o alguien de 25 años o más. Manejar de noche con un permiso requiere un instructor calificado o un acompañante de al menos 25 años.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 2.B, Instruction Permit

1. Nada en absoluto, siempre que use la direccional.
2. Se permite solo para taxis y repartidores con licencia.
3. No tiene ninguna preocupación real de seguridad.
4. Es compartido por ambos sentidos, no para circular de forma continua.

Respuesta correcta: Es compartido por ambos sentidos, no para circular de forma continua.. Como el tráfico de ambos sentidos usa el carril central de giro a la izquierda para prepararse para girar, circular en él de forma continua pone al vehículo en el camino del tráfico que viene de frente haciendo lo mismo.

Fuente: Manual del conductor de California, Lane Control-Center Left Turn Lanes p.58

1. Las motocicletas no tienen luces de freno
2. Significa que el motociclista en realidad está acelerando, no frenando
3. El motociclista puede estar reduciendo la velocidad bajando de cambio, y además la luz de freno es fácil de pasar por alto
4. La ley estatal no exige que las luces de freno de las motocicletas funcionen

Respuesta correcta: El motociclista puede estar reduciendo la velocidad bajando de cambio, y además la luz de freno es fácil de pasar por alto. Un motociclista puede reducir la velocidad bajando de cambio o soltando el acelerador sin que se encienda la luz de freno, y como las luces traseras de las motocicletas son más pequeñas, incluso una luz de freno encendida puede pasar desapercibida. El conductor no debe suponer que una motocicleta no está frenando solo porque no ve la luz.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Motorcycles and Mopeds-Rules for Motorists, p.95

1. Porque un rebase siempre debe terminar en menos de 3 segundos.
2. Porque de lo contrario el conductor rebasado llamará a la policía.
3. Regresar temprano nunca es necesario si pone la direccional primero.
4. Para evitar un choque de frente dejando suficiente margen de seguridad.

Respuesta correcta: Para evitar un choque de frente dejando suficiente margen de seguridad.. Terminar el rebase y regresar al carril derecho con espacio de sobra evita un choque de frente con el tráfico que viene en sentido contrario.

Fuente: Manual del conductor de California, Vehicle Positioning-Passing/Being Passed p.78

1. También poner el freno de mano firmemente.
2. Dejar el motor encendido todo el tiempo.
3. Mantener un pie en el pedal del freno en todo momento.
4. Enderezar las llantas antes de poner el freno de mano.

Respuesta correcta: También poner el freno de mano firmemente.. Girar bien las llantas no es suficiente por sí solo; poner el freno de mano da una segunda capa de protección contra que el vehículo ruede.

Fuente: Manual del conductor de California, Parking-Parking on a Hill p.68

1. Destellarlas repetidamente
2. Volver a las luces bajas
3. Apagarlas por completo
4. Dejarlas encendidas pero mirar hacia otro lado

Respuesta correcta: Volver a las luces bajas. El conductor debe volver a las luces bajas en cuanto aparezca un vehículo que se aproxima, para no encandilar a ese conductor.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 3.K, Communication

1. Ambos conductores deben acelerar para llegar primero.
2. Quien ponga la direccional primero puede incorporarse automáticamente.
3. El vehículo de la derecha siempre debe detenerse por completo.
4. Cada conductor debe estar listo para ceder ese espacio.

Respuesta correcta: Cada conductor debe estar listo para ceder ese espacio.. Cuando dos vehículos buscan el mismo espacio, ninguno tiene automáticamente el derecho sobre él; cada conductor debe estar dispuesto a reducir la velocidad o ceder el paso para evitar un choque.

Fuente: Manual del conductor de California, Lane Control-Changing Lanes p.58

1. Cruzar rápido antes de que se ponga más profunda
2. Seguir a otro vehículo a la misma velocidad
3. Detenerse en el agua y esperar a que baje
4. Dar la vuelta y buscar una ruta alterna

Respuesta correcta: Dar la vuelta y buscar una ruta alterna. A menudo es imposible calcular la verdadera profundidad de una vía inundada con solo mirarla, y el agua puede estar ocultando un camino socavado o un vehículo varado. La opción más segura es dar la vuelta y tomar otra ruta en lugar de adivinar.

Fuente: Manual del conductor de California, Driving Hazards-Flooded Roadways, p.100 (2020 handbook PDF)

1. Sí, el modo manos libres siempre se permite
2. Ninguna regla aplica a conductores provisionales
3. Sí, pero solo para mensajes de texto
4. No, la regla de solo emergencias sigue aplicando

Respuesta correcta: No, la regla de solo emergencias sigue aplicando. La regla de solo emergencias aplica sin importar cómo se haga la llamada, con manos libres o no.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 9.B, Distracted Driving

1. Que la vía está cerrada solo para camiones
2. Que la vía se angosta a un solo carril adelante
3. Que la vía de adelante está cerrada solo durante los fines de semana, nada más
4. Que la vía está completamente cerrada y no se puede usar para continuar

Respuesta correcta: Que la vía está completamente cerrada y no se puede usar para continuar. Esta señal significa que la vía de adelante está totalmente cerrada al tránsito; los conductores deben buscar una ruta alterna en lugar de seguir adelante.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 2B.58

1. No es necesario nada adicional si sus luces intermitentes de emergencia ya están encendidas y funcionando
2. Pararse en medio de la vía detrás del vehículo, agitando ambos brazos con fuerza hacia el tráfico que se acerca
3. Colocar dispositivos de advertencia como bengalas o triángulos, y asegurarse de que pueda verse desde lejos
4. Apagar por completo todas sus luces para no distraer a otros conductores que pasan

Respuesta correcta: Colocar dispositivos de advertencia como bengalas o triángulos, y asegurarse de que pueda verse desde lejos. Coloque bengalas de emergencia o triángulos de advertencia detrás del vehículo para darles tiempo a los conductores que se acercan de reaccionar, y trate de colocar el vehículo de manera que pueda verse desde lejos en ambas direcciones.

Fuente: Manual del conductor de California, Horn, Headlights, and Emergency Signals, p.75 (2020 handbook PDF): "Place emergency flares or triangles 200-300 feet behind the vehicle"

1. Encender los faros, incluso de día
2. Apagar los faros para ahorrar batería
3. Nada más es necesario durante el día
4. Encender las luces intermitentes de emergencia en su lugar

Respuesta correcta: Encender los faros, incluso de día. Siempre que se necesiten los limpiaparabrisas para quitar la lluvia del parabrisas, el conductor también debe encender los faros, incluso de día, para que otros conductores vean el vehículo con más facilidad.

Fuente: Manual del conductor de California, Driving Hazards-Slippery Roads/Rain, p.100 (2020 handbook PDF)

1. Mostrar la tarifa actual de peaje para ese tramo de la carretera
2. Mostrar qué salida usar para llegar a los servicios indicados
3. Mostrar únicamente el marcador de milla
4. Marcar un cierre de carril adelante

Respuesta correcta: Mostrar qué salida usar para llegar a los servicios indicados. Esta señal combina íconos de servicio, como combustible o comida, con el número de salida específico que los conductores deben tomar para llegar a ellos.

Fuente: MUTCD 2009 Part 2D

1. Tomar una dosis más pequeña y manejar como de costumbre
2. Esperar exactamente una hora, lo cual siempre hace seguro cualquier medicamento
3. Suponer que es seguro a menos que la etiqueta diga lo contrario en letras grandes
4. Consultar a un médico o farmacéutico antes de manejar

Respuesta correcta: Consultar a un médico o farmacéutico antes de manejar. Si un conductor tiene alguna duda sobre un medicamento o una combinación de medicamentos, el paso recomendado es consultar a un médico o farmacéutico sobre sus efectos antes de manejar, en lugar de adivinar.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch10 Table 25: Any Drug, p.55

1. Ningún riesgo, ya que ambas manos permanecen en el volante
2. Solo un riesgo legal, nunca un riesgo de seguridad
3. Una distracción cognitiva, ya que la mente está en otra parte
4. Un riesgo solo si el pasajero también es el dueño del vehículo

Respuesta correcta: Una distracción cognitiva, ya que la mente está en otra parte. Las conversaciones complejas o emocionalmente intensas con los pasajeros pueden apartar la atención del conductor de la tarea de manejar, aunque las manos y los ojos permanezcan en su lugar, lo que la convierte en una distracción cognitiva.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch9 Controlling a Car in Special Situations, p.60

1. Mantener el límite señalizado sin importar el tráfico de adelante.
2. Reducir su velocidad para igualar el flujo seguro del tráfico.
3. Cambiar de carril repetidamente para evitar reducir la velocidad.
4. Seguir muy de cerca al auto de adelante para mantener su velocidad.

Respuesta correcta: Reducir su velocidad para igualar el flujo seguro del tráfico.. El límite señalizado es un máximo, no una velocidad obligatoria; cuando el tráfico de adelante se frena, usted debe reducir la velocidad para igualar el flujo seguro del tráfico.

Fuente: Manual del conductor de California, Laws and Rules of the Road-Speed Limits p.46-53

1. Jalar el volante de golpe de regreso al pavimento de inmediato
2. Acelerar fuerte para que las llantas vuelvan al pavimento de un salto
3. Soltar el acelerador, frenar ligeramente y luego girar de vuelta con suavidad
4. Pisar el freno a fondo en el momento en que las ruedas salen del pavimento

Respuesta correcta: Soltar el acelerador, frenar ligeramente y luego girar de vuelta con suavidad. Si las ruedas se salen del pavimento, el conductor debe soltar el acelerador, sujetar el volante con firmeza y frenar ligeramente. Jalar el volante de golpe de vuelta al camino puede mandar el vehículo hacia el tráfico en sentido contrario, así que el conductor debe esperar a que sea seguro y girar de vuelta con suavidad a baja velocidad.

Fuente: Manual del conductor de California, Handling Emergencies-Driving Off the Pavement, p.106 (2020 handbook PDF)

1. Uno combinado que cubre todo
2. Dos: un examen de señales y un examen de conocimientos
3. Tres exámenes separados
4. Ninguno, solo el examen de manejo

Respuesta correcta: Dos: un examen de señales y un examen de conocimientos. Wisconsin divide sus exámenes escritos en un examen de señales de carretera y un examen general de conocimientos separado.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 1, Driving Test Requirements

1. 10 horas
2. 5 horas
3. 15 horas
4. 20 horas

Respuesta correcta: 10 horas. Al menos 10 de las 50 horas deben completarse después del anochecer, y las 40 restantes de día.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 2.C, Probationary License

1. Seguro sin culpa (no-fault), en el que la Protección contra Lesiones Personales (PIP) propia del conductor paga por las lesiones sin importar quién tuvo la culpa
2. Seguro de responsabilidad cero, un sistema en el que ningún conductor es nunca responsable económicamente de los daños causados
3. Seguro de culpa compartida, en el que ambos conductores siempre dividen todos los costos por igual
4. Seguro federal, una póliza nacional provista directamente por el gobierno de EE. UU. en lugar de compañías privadas de seguros

Respuesta correcta: Seguro sin culpa (no-fault), en el que la Protección contra Lesiones Personales (PIP) propia del conductor paga por las lesiones sin importar quién tuvo la culpa. Florida exige que los conductores tengan Protección contra Lesiones Personales (PIP), una cobertura sin culpa que paga por las lesiones del propio asegurado sin importar quién causó el choque, a diferencia de los sistemas basados en culpa (agravio) que usan la mayoría de los otros estados.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Financial Responsibility-Insurance p.31 - 'have a minimum of $10,000 in PIP AND a minimum of $10,000 in PDL coverage...No-Fault Law.'

1. Señales de cuenta regresiva de salida, que muestran la distancia al siguiente pueblo
2. Recordatorios del límite de velocidad
3. Marcas de milla, usadas para indicar la ubicación
4. Advertencias de caseta de cobro

Respuesta correcta: Marcas de milla, usadas para indicar la ubicación. Las marcas de milla son pequeñas señales de orientación numeradas colocadas a intervalos regulares para que los conductores y los servicios de emergencia puedan identificar una ubicación específica en la autopista.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.54, Green: guide or directional information

1. Solo el conductor
2. El conductor y cada pasajero, sin importar la edad
3. Solo los pasajeros delanteros necesitan usar el cinturón
4. Solo los pasajeros menores de 18

Respuesta correcta: El conductor y cada pasajero, sin importar la edad. La ley de Wisconsin exige que el conductor y cada pasajero, sin importar la edad, se abrochen el cinturón.

Fuente: Manual del conductor de Wisconsin, Section 12.D, Seat Belts