Examen de práctica del DMV de Idaho 2026

1. No tiene nada de incorrecto; acelerar para incorporarse es normal
2. Los vehículos que entran deben ceder el paso al tráfico que circula, no forzar la entrada
3. Está bien siempre que ningún otro auto tenga la direccional puesta
4. Es necesario siempre que haya mucho tráfico ese día

Respuesta correcta: Los vehículos que entran deben ceder el paso al tráfico que circula, no forzar la entrada. Los vehículos que entran a una rotonda deben ceder el paso al tráfico que ya circula dentro; acelerar para forzar la entrada puede causar una colisión.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.71, yield to traffic already in the roundabout

1. A nadie; una luz verde siempre significa que puede avanzar de inmediato
2. Solo a los peatones, nunca a otros vehículos
3. Solo a los vehículos que están girando a la derecha en ese momento
4. A los vehículos, peatones o ciclistas que todavía están cruzando

Respuesta correcta: A los vehículos, peatones o ciclistas que todavía están cruzando. Incluso con luz verde, usted debe ceder el paso a cualquier vehículo, peatón o ciclista que todavía esté cruzando legalmente la intersección antes de avanzar.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.41-42, Solid Green: give right-of-way to any vehicle, bicyclist, or pedestrian still in the intersection

1. La licencia se suspende por 30 días
2. La licencia se revoca permanentemente
3. Se envía una carta de advertencia
4. Se exige un curso obligatorio de inmediato

Respuesta correcta: Se envía una carta de advertencia. Llegar a 8 a 11 puntos en 12 meses resulta en una carta de advertencia del departamento, todavía no en una suspensión.

Fuente: Manual del conductor de Idaho, p.123, Suspension & Point Violations System

1. No tiene efecto si sus llantas son nuevas
2. Reduce la tracción de las llantas en la vía, así que frenar toma más tiempo
3. Solo importa a velocidades menores de 10 mph
4. Acorta la distancia de frenado al enfriar los frenos

Respuesta correcta: Reduce la tracción de las llantas en la vía, así que frenar toma más tiempo. Menos fricción entre las llantas y una vía mojada o con hielo significa que el frenado tarda más en reducir la velocidad del vehículo.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Ch7 Braking Distance p.68 (wet road increases stopping distance)

1. El auto que está a la izquierda
2. El auto que está a la derecha
3. Ninguno; ambos deben esperar a que llegue un tercer auto
4. El auto que ponga la direccional primero

Respuesta correcta: El auto que está a la derecha. Cuando los autos llegan a una señal de alto al mismo tiempo desde direcciones que se cruzan, el conductor que está a la derecha pasa primero y el conductor que está a la izquierda cede el paso.

Fuente: Manual del conductor de Nueva York, PDF p.34, driver on the left yields to driver on the right

1. Lo bastante flojo para meter dos puños con facilidad debajo
2. Sobre el estómago, colocado lo más alto posible
3. Ajustado y bajo sobre las caderas, no flojo ni metido detrás de la espalda
4. No importa, siempre que esté abrochado

Respuesta correcta: Ajustado y bajo sobre las caderas, no flojo ni metido detrás de la espalda. La parte del regazo del cinturón debe quedar ajustada y baja sobre las caderas después de abrocharse. Si queda demasiado floja, demasiado alta sobre el estómago, o metida detrás del cuerpo, no funcionará correctamente y la persona podría resultar gravemente herida en un choque.

Fuente: Manual del conductor de California, Occupant Protection-Seat Belts, p.26

1. Detenerse de inmediato y esperar a que los frenos se sequen solos
2. Reducir la velocidad y secar los frenos aplicando presión ligera mientras conduce
3. Presionar fuerte el acelerador para forzar la salida del agua
4. Ignorarlo, ya que los frenos mojados funcionan igual que los secos

Respuesta correcta: Reducir la velocidad y secar los frenos aplicando presión ligera mientras conduce. Los frenos pueden mojarse y perder parte de su agarre después de conducir por lluvia fuerte o agua estancada. El conductor debe reducir la velocidad y aplicar los frenos ligeramente mientras conduce hasta que se sequen y vuelvan a funcionar normalmente.

Fuente: Manual del conductor de California, Handling Emergencies-Wet Brakes, p.106 (2020 handbook PDF)

1. 7 segundos
2. 3 segundos
3. 2 segundos
4. 6 segundos

Respuesta correcta: 3 segundos. El manual de Idaho recomienda al menos 3 segundos de espacio en condiciones normales y favorables.

1. 1000 pies
2. 600 pies
3. 500 pies
4. 100 pies

Respuesta correcta: 500 pies. En Idaho, usted debe bajar sus luces altas a luces bajas a 500 pies de un vehículo que se acerca de frente, para no encandilar al otro conductor.

1. Ignorarlo por completo ya que no está en su carril
2. Detener su vehículo junto a él para ofrecer ayuda
3. Cambiarse de carril, o reducir la velocidad si no puede
4. Encender las luces altas para ver mejor

Respuesta correcta: Cambiarse de carril, o reducir la velocidad si no puede. Las leyes de "muévase" generalmente exigen que los conductores se muevan un carril lejos de un vehículo detenido que muestra luces de advertencia, o que reduzcan la velocidad si no es posible cambiar de carril.

Fuente: Manual del conductor de California, Special Driving Situations-Move Over and Slow Down, p.94 (2020 handbook PDF)

1. Esperar esta reacción y darle al motociclista espacio adicional
2. Suponer que el motociclista es descuidado y rebasarlo de inmediato
3. Tocar el claxon para advertirle que se está desviando
4. Seguirlo de cerca para que el motociclista sepa que hay un auto detrás

Respuesta correcta: Esperar esta reacción y darle al motociclista espacio adicional. Condiciones de la vía que apenas afectan a un auto, como baches, grava, superficies mojadas o resbalosas y vías de tren, pueden obligar a un motociclista a cambiar de velocidad o dirección de repente. Los conductores deben reconocer esto y dejar espacio adicional en lugar de reaccionar con el claxon o siguiéndolo demasiado de cerca.

Fuente: Manual del conductor de California, Sharing the Road-Motorcycles, p.88 (2020 handbook PDF)

1. Apagar el motor de inmediato mientras todavía está en movimiento
2. Bombear el acelerador repetidamente para liberarlo
3. Cambiar a una marcha más alta para reducir el esfuerzo del motor
4. Poner el auto en neutral y aplicar los frenos

Respuesta correcta: Poner el auto en neutral y aplicar los frenos. Si el acelerador se atora, el conductor debe poner el auto en neutral de inmediato y aplicar los frenos, y luego buscar una forma segura de salir del camino, advirtiendo a otros conductores con el claxon y las luces de emergencia. El motor solo debe apagarse una vez que el vehículo se haya detenido, ya que apagarlo en movimiento puede bloquear la dirección.

Fuente: Manual del conductor de California, Handling Emergencies-Accelerator Malfunction, p.95 (2020 handbook PDF)

1. Nunca debe cruzar este tipo de línea
2. Simplemente marca el borde de la carretera
3. Solo indica una zona de cruce peatonal
4. Usted puede cruzarla para cambiar de carril o rebasar con seguridad

Respuesta correcta: Usted puede cruzarla para cambiar de carril o rebasar con seguridad. Una línea discontinua o punteada le permite cruzarla para rebasar a otro vehículo o cambiar de carril, siempre que pueda hacerse con seguridad.

Fuente: Manual del conductor de Texas, PDF p.33, broken or dashed lines permit you to pass or change lanes, if safe

1. 200 pies
2. 1,000 pies
3. 500 pies
4. 50 pies

Respuesta correcta: 500 pies. La ley de Idaho exige bajar las luces delanteras 500 pies antes de encontrarse con un vehículo que viene de frente.

Fuente: Manual del conductor de Idaho, p.43, Other Laws You Need to Know

1. No, está reservado exclusivamente para una sola dirección
2. Sí, siempre que cada conductor tenga cuidado y ceda el paso
3. No, solo los vehículos de emergencia tienen permitido usarlo
4. Sí, pero solo durante las horas de luz del día

Respuesta correcta: Sí, siempre que cada conductor tenga cuidado y ceda el paso. Como el carril central de giro a la izquierda es compartido por el tráfico que se mueve en ambos sentidos, los conductores de cada dirección deben estar atentos entre sí y ceder el paso según sea necesario.

Fuente: Manual del conductor de California, Lane Control-Center Left Turn Lanes p.58

1. Detenerse por completo y luego avanzar despacio
2. Tratarla exactamente igual que una luz roja fija
3. Reducir la velocidad y avanzar con cuidado; no se requiere detenerse
4. Solo aplica a los peatones, no a los vehículos

Respuesta correcta: Reducir la velocidad y avanzar con cuidado; no se requiere detenerse. Una luz amarilla intermitente le advierte que reduzca la velocidad y avance con cuidado; a diferencia de una luz roja intermitente, no requiere un alto completo.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.42, Flashing Yellow: proceed with caution, you do not need to stop

1. Que las vías del tren en este lugar en particular fueron eliminadas de forma permanente
2. Que solo trenes de carga usan ese cruce
3. Que los trenes de esa vía pueden viajar a más de 80 millas por hora, dejando menos tiempo para reaccionar
4. Que el cruce no tiene señal de crossbuck

Respuesta correcta: Que los trenes de esa vía pueden viajar a más de 80 millas por hora, dejando menos tiempo para reaccionar. Esta señal advierte que los trenes de esa línea pueden viajar a muy alta velocidad, por lo que un tren puede llegar mucho antes de lo que un conductor espera.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 8B.20

1. Encender y apagar sus propias luces altas repetidamente y mirar directamente hacia sus luces
2. Mirar hacia el borde derecho de la vía o las marcas del carril, y reducir la velocidad si es necesario
3. Cerrar los ojos brevemente
4. Acelerar para pasar rápido el resplandor

Respuesta correcta: Mirar hacia el borde derecho de la vía o las marcas del carril, y reducir la velocidad si es necesario. Mirar directamente hacia las luces altas que vienen de frente arruina temporalmente su visión nocturna. En su lugar, mire hacia el borde derecho de la vía o las marcas del carril para mantener su orientación, y reduzca la velocidad si necesita más tiempo para reaccionar.

Fuente: Manual del conductor de California, Driving Hazards-Driving in Darkness, p.99 (2020 handbook PDF)

1. 3:00 a. m.
2. 7:00 a. m.
3. 5:00 a. m.
4. 6:00 a. m.

Respuesta correcta: 5:00 a. m.. La restricción nocturna del sistema GDL en Idaho termina a las 5:00 a. m., después de lo cual se reanudan los privilegios normales de conducción con licencia provisional.

1. Sí, son exactamente la misma regla
2. No, son restricciones separadas que pueden aplicar ambas
3. No, el límite de pasajeros reemplaza la regla de luz de día a los 16 años
4. Sí, pero solo para titulares de permiso

Respuesta correcta: No, son restricciones separadas que pueden aplicar ambas. El manual de Idaho enumera la regla de solo de día y el límite de pasajeros para menores de 17 años como dos restricciones separadas y adicionales.

Fuente: Manual del conductor de Idaho, p.16, Restriction When Under 16; Restriction When Under 17

1. Solo una vez, en el punto medio del viaje
2. Aproximadamente cada 100 millas o cada dos horas
3. Cada 500 millas, sin importar qué tan largo sea el viaje
4. Los descansos son innecesarios si el conductor durmió bien toda la noche

Respuesta correcta: Aproximadamente cada 100 millas o cada dos horas. Las paradas programadas cada 100 millas o dos horas, incluso antes de sentirse cansado, son una recomendación recurrente para combatir la hipnosis de carretera y la fatiga.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch9 Fight Highway Hypnosis p.48 - 'Stop often. Even if you are feeling well, you should stop at least every two hours or every 100 miles.'

1. Detenerse por completo y esperar una señal con la mano
2. Acelerar para despejar el área rápidamente
3. Reducir la velocidad y avanzar con cuidado según se indique
4. Dar la vuelta y tomar otra ruta en su lugar

Respuesta correcta: Reducir la velocidad y avanzar con cuidado según se indique. Un señalizador que sostiene el lado de DESPACIO de una señal tipo paleta le está indicando a los conductores que reduzcan la velocidad y avancen con cuidado a través de la zona de trabajo.

Fuente: Manual del conductor de Texas, PDF p.35, flagger uses stop/slow paddles to direct traffic through work zones

1. Porque la pintura roja y blanca simplemente es más barata de producir
2. Porque esos colores específicos son requeridos por ley para los faros
3. No hay una razón real; es solo una tendencia moderna de estilo
4. Para que los conductores distingan una regla obligatoria de una advertencia

Respuesta correcta: Para que los conductores distingan una regla obligatoria de una advertencia. El esquema de colores ayuda a los conductores a distinguir de inmediato una regla que deben obedecer de una advertencia que solo los alerta sobre un peligro.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.54, Traffic Sign Colors

1. Detenerse por completo y esperar la luz verde
2. Reducir la velocidad y avanzar si la vía está despejada
3. Detenerse solo si otros vehículos llegan a estar presentes
4. Avanzar con cuidado sin detenerse

Respuesta correcta: Detenerse por completo y esperar la luz verde. Una luz roja fija siempre significa detenerse por completo; usted no puede avanzar hasta que la luz cambie a verde, salvo un giro legal a la derecha con alto previo donde esté permitido.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.41-42, Traffic Signal Lights

1. .08 por ciento
2. .04 por ciento
3. .02 por ciento
4. .01 por ciento

Respuesta correcta: .04 por ciento. Idaho fija el umbral de alcohol en la sangre para vehículos comerciales en .04 por ciento.

Fuente: Manual del conductor de Idaho, p.131, Driving Under the Influence