Examen de práctica del DMV de Montana 2026

1. al menos 75 pies antes del giro
2. al menos 25 pies antes del giro
3. al menos 100 pies antes del giro
4. al menos 200 pies antes del giro

Respuesta correcta: al menos 100 pies antes del giro. Poner la direccional con anticipación les da tiempo a otros conductores para reaccionar; en Montana la distancia mínima antes de un giro es de 100 pies, a menos que la intersección esté más cerca que esa distancia.

1. 0.04%
2. 0.05%
3. 0.10%
4. 0.08%

Respuesta correcta: 0.04%. A los conductores comerciales en Montana se les aplica un estándar de BAC más estricto de 0.04%, más bajo que el límite estándar para adultos, debido a la responsabilidad adicional de manejar vehículos grandes.

1. Sobre un puente o dentro de un túnel
2. En un estacionamiento grande
3. En una calle residencial sin señales
4. Junto a un negocio con un estacionamiento público

Respuesta correcta: Sobre un puente o dentro de un túnel. Estacionarse sobre un puente, un paso elevado o dentro de un túnel bloquea el tráfico y esconde su vehículo de los conductores que se acercan, así que está prohibido en casi todas partes.

Fuente: Manual del conductor de California, Parking-Illegal Parking p.68-77 (tunnel or bridge)

1. Después de tocar el claxon una vez
2. Después de que pasen 15 segundos
3. Cuando el conductor del autobús le indique avanzar
4. Cuando las luces rojas se apaguen

Respuesta correcta: Cuando las luces rojas se apaguen. El conductor no puede continuar hasta que las luces rojas intermitentes del autobús escolar se apaguen.

Fuente: Manual del conductor de Montana, p.50, School Buses

1. El carril termina más adelante y el tráfico debe incorporarse en la dirección que muestra la señal
2. El carril en el que usted va termina más adelante y debe pasarse a otro carril
3. Una vía de varios carriles más adelante se reduce a un solo carril, así que los conductores deben incorporarse
4. El tráfico que sigue derecho más adelante debe incorporarse hacia la izquierda

Respuesta correcta: El carril termina más adelante y el tráfico debe incorporarse en la dirección que muestra la señal. Esta señal de advertencia significa que el carril termina más adelante y el tráfico debe incorporarse en la dirección que muestra la señal. Esté listo para reaccionar con seguridad al acercarse a esa parte de la vía.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 2C (Warning Signs)

1. En el mismo orden en que se detuvieron, más o menos uno a la vez
2. Los cuatro vehículos deben avanzar exactamente en el mismo instante
3. El vehículo más grande siempre pasa primero
4. El conductor que toque el claxon primero

Respuesta correcta: En el mismo orden en que se detuvieron, más o menos uno a la vez. Los vehículos en un alto de todas las vías toman turnos en el orden en que llegaron, avanzando uno a la vez en lugar de todos juntos.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.55, All Way Stop

1. Que la bocina del tren sonará de forma continua y muy fuerte en cada cruce cercano
2. Que ningún tren usa ya este cruce
3. Que las bocinas están prohibidas para los autos que se acercan al cruce
4. Que el tren puede no tocar la bocina en este cruce, así que hay que confiar en las luces, las barreras y la propia precaución

Respuesta correcta: Que el tren puede no tocar la bocina en este cruce, así que hay que confiar en las luces, las barreras y la propia precaución. En algunas zonas silenciosas, los trenes no están obligados a tocar la bocina en el cruce, así que esta señal recuerda a los conductores que no deben confiar en escuchar una bocina antes de cruzar.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 8B.21

1. Esperar; no comenzar a cruzar
2. Cruzar rápidamente antes de que llegue tráfico
3. Cruzar solo si no se ven autos
4. Cruzar si tiene prisa

Respuesta correcta: Esperar; no comenzar a cruzar. Una señal fija de NO CAMINE significa que no es legal comenzar un cruce nuevo; el peatón debe esperar la señal de CAMINE.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.42, Walk or Walking Person means it is legal to cross

1. Hacia el centro, hacia el tráfico que viene de frente
2. Solo derecho, sin importar la pendiente
3. No importa en absoluto sin un bordillo
4. Hacia el borde, para que ruede a un lugar seguro

Respuesta correcta: Hacia el borde, para que ruede a un lugar seguro. Sin un bordillo que detenga la llanta, girar las llantas hacia el borde de la vía significa que el auto rodaría fuera de la vía, alejándose del tráfico, si fallaran los frenos, en lugar de hacia los carriles de circulación.

Fuente: Manual del conductor de California, Parking-Parking on a Hill p.68 (no curb: turn wheels toward the shoulder)

1. Arrancar despacio y probar los frenos suavemente una vez en movimiento
2. Acelerar fuerte desde un alto para sentir cómo patinan realmente las ruedas
3. Esperar a llegar a la velocidad de autopista y luego frenar fuerte
4. No hay forma de saberlo hasta que ocurra un derrape de verdad

Respuesta correcta: Arrancar despacio y probar los frenos suavemente una vez en movimiento. La tracción sobre nieve o hielo puede variar de una cuadra a otra. Arrancar despacio y probar los frenos suavemente una vez que el vehículo está en movimiento ayuda al conductor a calcular cuánto agarre hay disponible antes de que las condiciones exijan un alto real.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch9 Winter Driving-Table 23: Get a Feel for the Road, p.55

1. Un carril reservado permanentemente solo para autobuses urbanos
2. Un carril central cuya dirección cambia según la hora del día
3. Un carril que siempre está cerrado a todo el tráfico
4. Un carril usado únicamente para vehículos de policía y emergencia

Respuesta correcta: Un carril central cuya dirección cambia según la hora del día. Un carril reversible cambia su dirección de circulación en horarios fijos del día, por ejemplo hacia la ciudad en la mañana y en sentido contrario en la tarde, para ayudar a manejar el tráfico de hora pico; siempre revise la señal elevada antes de entrar.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.54, Reversible Lanes: direction of traffic is normally reversed at set times

1. Porque el carril interior de una rotonda siempre es más rápido
2. Porque las rotondas siempre tienen señales de alto para el tráfico que entra
3. Porque los peatones siempre tienen más prioridad que los vehículos que circulan dentro
4. Mantiene fluyendo el tráfico que circula sin obligarlo a detenerse adentro

Respuesta correcta: Mantiene fluyendo el tráfico que circula sin obligarlo a detenerse adentro. Exigir que el tráfico que entra ceda el paso evita obligar a los vehículos que ya están dentro de la rotonda a detenerse, lo que mantiene el tráfico fluyendo y reduce el riesgo de choques.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.48, if you miss your exit, continue around

1. Manejar con las ventanillas completamente cerradas
2. Escuchar radio de conversación en lugar de música
3. Comenzar a manejar sin haber dormido lo suficiente antes
4. Manejar un vehículo más nuevo en lugar de uno más viejo

Respuesta correcta: Comenzar a manejar sin haber dormido lo suficiente antes. Una de las causas principales de manejar somnoliento es simplemente no haber dormido lo suficiente antes de empezar a manejar. La mejor prevención es descansar lo adecuado antes de un viaje, en lugar de tratar de aguantar el cansancio ya en el camino.

Fuente: Manual del conductor de California, Fatigued or Drowsy Driving, p.99 (2020 handbook PDF)

1. Apagar el motor de inmediato mientras todavía está en movimiento
2. Bombear los frenos y aplicar el freno de mano gradualmente
3. Jalar el freno de mano lo más fuerte y rápido posible
4. Seguir conduciendo con normalidad hasta llegar al destino

Respuesta correcta: Bombear los frenos y aplicar el freno de mano gradualmente. Si los frenos fallan, el conductor debe bombear el pedal de freno para tratar de generar presión, bajar a una marcha más baja para ayudar a reducir la velocidad, y aplicar el freno de mano o de emergencia de forma gradual y suave en lugar de jalarlo de golpe, lo cual podría causar un derrape.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch9 Brake Failure, p.55

1. 7 segundos
2. 6 segundos
3. 2 segundos
4. 3 segundos

Respuesta correcta: 3 segundos. El manual de Montana recomienda al menos 3 segundos de espacio en condiciones normales y favorables.

1. Las multas siguen siendo iguales que en cualquier otro lugar
2. Las multas por esa infracción se duplican
3. Las multas se reducen a la mitad
4. Solo se da una advertencia verbal

Respuesta correcta: Las multas por esa infracción se duplican. Muchos estados duplican las multas de tránsito por infracciones cometidas en zonas de trabajo activas, especialmente cuando hay trabajadores presentes, para ayudar a protegerlos.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.87, Double Fine Zones

1. 10 pies
2. 150 pies
3. 100 pies
4. 15 pies

Respuesta correcta: 15 pies. En Montana, usted debe detenerse al menos a 15 pies del riel más cercano cuando la señal de un cruce de ferrocarril está activa, dándole espacio al tren para pasar con seguridad.

1. Detenerse y retroceder con cuidado hasta el carril de salida
2. Dar una vuelta en U completa en medio de la rotonda
3. Cruzar varios carriles para llegar a la salida
4. Seguir dando la vuelta hasta llegar de nuevo a su salida

Respuesta correcta: Seguir dando la vuelta hasta llegar de nuevo a su salida. Si se pasa de su salida en una rotonda, siga dando la vuelta hasta regresar a ella; no se detenga, no dé reversa ni cruce carriles.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.48, if you miss your exit, continue around

1. Medianoche a 5 a.m.
2. 10 p.m. a 5 a.m.
3. 11 p.m. a 5 a.m.
4. 11 p.m. a 6 a.m.

Respuesta correcta: 11 p.m. a 5 a.m.. La licencia restringida del primer año de Montana prohíbe manejar entre las 11 p.m. y las 5 a.m.

Fuente: Manual del conductor de Montana, p.8, GDL Step 2: First-Year Restricted License

1. Sí, solo cuentan los autos policiales identificados
2. Sí, pero solo cuentan los autos policiales sin identificar
3. No, también cubre otros vehículos de emergencia autorizados
4. No, aplica solo a las grúas

Respuesta correcta: No, también cubre otros vehículos de emergencia autorizados. El deber de cambiarse de carril en Montana cubre a los vehículos policiales así como a otros vehículos de emergencia autorizados.

Fuente: Manual del conductor de Montana, p.90, Driver Response to Emergency Vehicles

1. Continuar manejando normalmente ya que no está en su carril
2. Moverse a la derecha y detenerse, igual que si viniera de atrás
3. Acelerar para despejar la zona rápidamente
4. Moverse al carril central de vuelta izquierda

Respuesta correcta: Moverse a la derecha y detenerse, igual que si viniera de atrás. Usted debe ceder el paso a un vehículo de emergencia sin importar de qué dirección venga, incluyendo el tráfico en sentido contrario en una vía de doble sentido.

Fuente: Manual del conductor de Nueva York, Ch3-Emergency Vehicles, p.35: "must pull over and stop for an emergency vehicle even if it is headed toward you in the opposite lane"

1. 17 años
2. 14.5 años
3. 15 años
4. 15.5 años

Respuesta correcta: 14.5 años. Montana fija la edad más temprana para solicitar el permiso en 14.5 años (también pueden aplicar requisitos adicionales, como educación vial).

1. Avanzar de inmediato, ya que legalmente es su turno
2. Acelerar para que el otro conductor tenga que esperar
3. Asegurarse de que el otro conductor realmente le esté cediendo el paso antes de avanzar
4. Tocar el claxon sin parar hasta que el otro auto se detenga

Respuesta correcta: Asegurarse de que el otro conductor realmente le esté cediendo el paso antes de avanzar. El derecho de paso no es una garantía; siempre confirme que el otro conductor realmente le está cediendo el paso antes de avanzar, para evitar un choque.

Fuente: Manual del conductor de Texas, PDF p.20, right-of-way is something given, not taken

1. 15 horas
2. 10 horas
3. 12 horas
4. 5 horas

Respuesta correcta: 10 horas. Montana exige que 10 horas de la práctica supervisada ocurran específicamente de noche.

1. 30 horas
2. 50 horas
3. 70 horas
4. 100 horas

Respuesta correcta: 50 horas. Montana exige que un conductor adolescente registre al menos 50 horas de práctica de manejo supervisado.

Fuente: Manual del conductor de Montana, p.7, GDL Step 1: Instruction Permit