Examen de práctica del DMV de Maine 2026

1. Falso
2. Verdadero

Respuesta correcta: Verdadero. Si Maine tiene una regla adicional y más estricta sobre el teléfono específicamente para conductores menores de 18 años es: Verdadero.

1. al menos 100 pies antes del giro
2. al menos 300 pies antes del giro
3. al menos 75 pies antes del giro
4. al menos 150 pies antes del giro

Respuesta correcta: al menos 100 pies antes del giro. Poner la direccional con anticipación les da tiempo a otros conductores para reaccionar; en Maine la distancia mínima antes de un giro es de 100 pies, a menos que la intersección esté más cerca que esa distancia.

1. Un tren puede venir desde cualquier dirección en cualquier vía, más cerca y más rápido de lo que parece, así que siempre deben obedecerse las barreras y las luces
2. Es solo una sugerencia general que los conductores pueden decidir seguir, no una regla de tránsito real
3. Las barreras de un cruce solo se bajan por trabajos de mantenimiento programados en las propias vías, nunca por un tren que se acerca
4. Está bien cruzar siempre que se pase por el cruce con rapidez y confianza

Respuesta correcta: Un tren puede venir desde cualquier dirección en cualquier vía, más cerca y más rápido de lo que parece, así que siempre deben obedecerse las barreras y las luces. Los trenes pueden circular por cualquier vía, en cualquier dirección, en cualquier momento, y están más cerca y se mueven más rápido de lo que parecen. Nunca rodee una barrera bajada ni cruce mientras las luces están parpadeando.

Fuente: Manual del conductor de Nueva York, Ch10 Railroad Crossings, p.60: "never drive around lowered gates"

1. Que un carril de la calle de abajo está cerrado por trabajos de construcción
2. La dirección de un solo sentido de la calle que tiene abajo
3. Que comienza un carril central de giro en dos sentidos
4. Que hay un cambio de límite de velocidad adelante

Respuesta correcta: La dirección de un solo sentido de la calle que tiene abajo. Esta es la versión alargada de la señal de un solo sentido, comúnmente montada en alto, que muestra la única dirección legal de circulación en la calle.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 2B.40

1. La dirección del carril cambia según la hora del día
2. El carril queda cerrado permanentemente después de la mañana
3. El carril está reservado únicamente para vehículos de emergencia
4. Las señales elevadas están descompuestas y se pueden ignorar

Respuesta correcta: La dirección del carril cambia según la hora del día. Esto describe un carril reversible, cuya dirección de circulación es controlada por señales elevadas y cambia en horarios fijos del día.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.54, Reversible Lanes: direction of traffic is normally reversed at set times

1. Cualquier vehículo, sin importar la hora del día
2. Solo camiones comerciales grandes y camionetas de reparto
3. Solo vehículos que viajan a la velocidad máxima señalizada
4. Solo los vehículos que lleven suficientes ocupantes, según lo señalado

Respuesta correcta: Solo los vehículos que lleven suficientes ocupantes, según lo señalado. Los carriles HOV están reservados para vehículos que cumplen con un requisito mínimo de ocupantes (u otra condición que califique), según lo señalado en las señales cercanas.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch6 Turning p.39 (HOV Preferential Lane)

1. Se mantiene exactamente igual a cualquier velocidad.
2. Se vuelve más corta, porque las autopistas tienen carriles más largos.
3. Solo cambia de forma notable si resulta estar lloviendo.
4. Se vuelve mucho más larga, creciendo más rápido que la velocidad.

Respuesta correcta: Se vuelve mucho más larga, creciendo más rápido que la velocidad.. La distancia de frenado crece más rápido que la velocidad misma, así que a velocidad de autopista su distancia total de frenado es notablemente mayor de lo que sería a una velocidad más lenta dentro de la ciudad.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Ch7 Braking Distance p.68 (doubling speed = 4x)

1. Los demás conductores podrían no ver su vehículo a tiempo para reaccionar
2. Las vueltas en U solo se permiten en vías planas y rectas por eficiencia de combustible
3. Anula el seguro de su vehículo
4. Las colinas y curvas no tienen límite de velocidad señalizado

Respuesta correcta: Los demás conductores podrían no ver su vehículo a tiempo para reaccionar. La visibilidad limitada significa que un conductor que se acerca podría no ver un auto dando una vuelta en U hasta que sea demasiado tarde para detenerse con seguridad.

Fuente: Manual del conductor de California, Turns-Illegal U-Turns p.62-67

1. 12 horas
2. 10 horas
3. 8 horas
4. 5 horas

Respuesta correcta: 10 horas. Del total de horas de práctica supervisada, Maine exige que 10 de ellas se completen de noche, cuando conducir es más difícil.

1. Detenerse y retroceder con cuidado hasta el carril de salida
2. Dar una vuelta en U completa en medio de la rotonda
3. Cruzar varios carriles para llegar a la salida
4. Seguir dando la vuelta hasta llegar de nuevo a su salida

Respuesta correcta: Seguir dando la vuelta hasta llegar de nuevo a su salida. Si se pasa de su salida en una rotonda, siga dando la vuelta hasta regresar a ella; no se detenga, no dé reversa ni cruce carriles.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.48, if you miss your exit, continue around

1. Una regla reglamentaria que usted está obligado a seguir
2. Información de dirección y distancia, como las salidas
3. Un peligro ubicado justo más adelante
4. Servicios disponibles como gasolina o comida

Respuesta correcta: Información de dirección y distancia, como las salidas. Las señales verdes dan información de orientación, como direcciones, salidas y distancias, para ayudarlo a guiarse; no son reglas de cumplimiento obligatorio.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.54, Green: guide or directional information

1. Tres meses
2. Seis meses
3. Doce meses
4. Un mes

Respuesta correcta: Seis meses. Un aspirante menor de 21 años debe tener el permiso de aprendizaje durante seis meses antes de solicitar el examen de manejo.

Fuente: Manual del conductor de Maine, p.1-3, Required Noncommercial License Tests

1. Porque es simplemente una tradición sin propósito de seguridad
2. Porque los autobuses escolares siempre superan a los vehículos de emergencia
3. Porque los niños podrían estar cruzando frente a él o detrás de él
4. Porque el conductor del autobús controla todos los semáforos cercanos

Respuesta correcta: Porque los niños podrían estar cruzando frente a él o detrás de él. Los niños que suben o bajan de un autobús pueden quedar ocultos de la vista de un conductor que se acerca, justo delante o detrás del autobús. Detenerse los protege de ser atropellados mientras cruzan.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Ch3/Sharing the Road-School Buses, p.97

1. El aceite y el polvo acumulados en la vía todavía no se han lavado, creando una película resbaladiza
2. La lluvia elimina de forma permanente la textura de la vía que les da tracción a las llantas
3. El agua de lluvia es en sí misma más resbaladiza que cualquier otro líquido sobre el que ruede una llanta
4. Las llantas pierden algo de presión de aire en cuanto empieza a llover afuera

Respuesta correcta: El aceite y el polvo acumulados en la vía todavía no se han lavado, creando una película resbaladiza. El aceite y el polvo se acumulan en el pavimento seco con el tiempo. Cuando cae la primera lluvia, ese residuo sube a la superficie y hace que la vía esté inusualmente resbaladiza hasta que se lava.

Fuente: Manual del conductor de California, Driving Hazards-Slippery Roads, p.97 (2020 handbook PDF)

1. Un examen de manejo dado por un examinador
2. Un formulario de inspección del vehículo
3. Un examen escrito de conocimientos
4. Un cuestionario en video de manejo defensivo

Respuesta correcta: Un examen escrito de conocimientos. El aspirante debe aprobar con éxito un examen escrito de conocimientos antes de que se emita el permiso.

Fuente: Manual del conductor de Maine, p.1-2, Acquiring a Maine Driver's License

1. Nada; los reportes de choque son papeleo opcional
2. Pierde automáticamente el registro de su vehículo de por vida
3. Su privilegio de conducir puede ser suspendido
4. Solo afecta su tarifa de seguro, nunca su licencia

Respuesta correcta: Su privilegio de conducir puede ser suspendido. No presentar un reporte de choque requerido no es solo un problema de papeleo; la mayoría de los estados lo consideran motivo para suspender la licencia o el registro del conductor.

Fuente: Manual del conductor de California, Financial Responsibility p.120 - failure to report a reportable collision can lead to suspension of driving privilege.

1. Hacer que el vehículo se detenga más rápido de lo normal
2. Evitar que salga expulsado y mantenerlo detrás del volante con control
3. Impedir que la bolsa de aire se active del todo
4. Reducir la velocidad del vehículo antes del impacto

Respuesta correcta: Evitar que salga expulsado y mantenerlo detrás del volante con control. El cinturón de seguridad evita que el ocupante salga expulsado del vehículo, evita que sea lanzado contra el interior u otros pasajeros, y mantiene al conductor en posición para conservar el control del vehículo.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch14 Safety Belts, p.70

1. Los vehículos que entran desde un camino lateral más adelante se incorporarán directamente a su carril
2. El carril en el que usted va termina más adelante y debe pasarse a otro carril
3. El carril que muestra la señal (derecho o izquierdo) termina más adelante
4. Se está agregando un carril nuevo a la vía más adelante, así que no es necesario incorporarse

Respuesta correcta: Se está agregando un carril nuevo a la vía más adelante, así que no es necesario incorporarse. Ver esta señal significa que se está agregando un carril nuevo a la vía más adelante, así que no es necesario incorporarse. Los conductores deben bajar la velocidad y estar atentos a esta condición.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 2C (Warning Signs)

1. Reducir la velocidad, pero no es necesario detenerse
2. Lo mismo que una señal de alto: deténgase y luego avance cuando sea seguro
3. Avanzar con precaución adicional, sin necesidad de detenerse aquí
4. El semáforo está descompuesto y puede ignorarse con seguridad

Respuesta correcta: Lo mismo que una señal de alto: deténgase y luego avance cuando sea seguro. Una luz roja intermitente significa lo mismo que una señal de alto: deténgase por completo y luego avance solo cuando sea seguro y el derecho de paso esté despejado.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.42, Flashing Red: STOP, then proceed when safe

1. Las motocicletas no tienen luces de freno
2. Significa que el motociclista en realidad está acelerando, no frenando
3. El motociclista puede estar reduciendo la velocidad bajando de cambio, y además la luz de freno es fácil de pasar por alto
4. La ley estatal no exige que las luces de freno de las motocicletas funcionen

Respuesta correcta: El motociclista puede estar reduciendo la velocidad bajando de cambio, y además la luz de freno es fácil de pasar por alto. Un motociclista puede reducir la velocidad bajando de cambio o soltando el acelerador sin que se encienda la luz de freno, y como las luces traseras de las motocicletas son más pequeñas, incluso una luz de freno encendida puede pasar desapercibida. El conductor no debe suponer que una motocicleta no está frenando solo porque no ve la luz.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Motorcycles and Mopeds-Rules for Motorists, p.95

1. Solo se requiere ponerla de noche.
2. No tiene ningún valor real de seguridad.
3. Reemplaza por completo la necesidad de revisar el tráfico que viene de frente.
4. Advierte a los demás del cambio repentino de dirección.

Respuesta correcta: Advierte a los demás del cambio repentino de dirección.. Poner la direccional les da a los conductores y peatones cercanos una advertencia anticipada de un cambio repentino de dirección, incluso en calles que parecen tranquilas.

Fuente: Manual del conductor de California, Turns p.62

1. Que el ciclista está por girar a la izquierda sin avisar
2. Que el ciclista se orillará y se detendrá
3. Que no se puede predecir en absoluto la intención del ciclista
4. Que el ciclista va a seguir derecho por la intersección

Respuesta correcta: Que el ciclista va a seguir derecho por la intersección. En las intersecciones, el conductor debe suponer que un ciclista va derecho a menos que el ciclista señale lo contrario, y debe cederle el paso igual que a cualquier otro vehículo.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Ch10 Bicyclists-Rules for Motorists #3, p.89

1. Nada; es legal siempre que la vía se vea totalmente despejada
2. Las líneas amarillas dobles continuas prohíben rebasar en cualquier dirección
3. Solo es ilegal hacerlo después del anochecer
4. Solo es ilegal hacerlo cerca de una intersección

Respuesta correcta: Las líneas amarillas dobles continuas prohíben rebasar en cualquier dirección. Dos líneas amarillas continuas significan que rebasar está prohibido para el tráfico que se mueve en cualquier dirección, sin importar qué tan despejada se vea la vía en ese momento.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.41, two solid yellow lines indicate no passing

1. No tiene nada de incorrecto; es una práctica segura y muy común
2. Solo que su propio semáforo cambie a verde significa que puede avanzar
3. Es necesario para evitar un embotellamiento
4. Solo está permitido al usar una aplicación de navegación

Respuesta correcta: Solo que su propio semáforo cambie a verde significa que puede avanzar. Un conductor debe esperar a que su propio semáforo cambie a verde; que el semáforo del tráfico transversal cambie a amarillo no le da permiso para avanzar.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.41-42, Traffic Signal Lights

1. 1 segundo
2. 5 segundos
3. 4 segundos
4. 8 segundos

Respuesta correcta: 4 segundos. En Maine, el manual recomienda contar al menos 4 segundos entre el momento en que el vehículo de adelante pasa un punto fijo y el momento en que usted llega al mismo punto.