Examen de práctica del DMV de Oregón 2026

1. Nada; los reportes de choque son papeleo opcional
2. Pierde automáticamente el registro de su vehículo de por vida
3. Su privilegio de conducir puede ser suspendido
4. Solo afecta su tarifa de seguro, nunca su licencia

Respuesta correcta: Su privilegio de conducir puede ser suspendido. No presentar un reporte de choque requerido no es solo un problema de papeleo; la mayoría de los estados lo consideran motivo para suspender la licencia o el registro del conductor.

Fuente: Manual del conductor de California, Financial Responsibility p.120 - failure to report a reportable collision can lead to suspension of driving privilege.

1. Encender los faros, incluso de día
2. Apagar los faros para ahorrar batería
3. Nada más es necesario durante el día
4. Encender las luces intermitentes de emergencia en su lugar

Respuesta correcta: Encender los faros, incluso de día. Siempre que se necesiten los limpiaparabrisas para quitar la lluvia del parabrisas, el conductor también debe encender los faros, incluso de día, para que otros conductores vean el vehículo con más facilidad.

Fuente: Manual del conductor de California, Driving Hazards-Slippery Roads/Rain, p.100 (2020 handbook PDF)

1. No tiene ningún efecto medible en la distancia de frenado a ninguna velocidad
2. Siempre reduce la distancia de frenado sin importar qué tan rápido se vaya
3. Solo afecta la distancia de frenado en autopistas interestatales anchas de varios carriles
4. Aumenta la distancia de frenado más de lo que aumentaría en línea recta simple

Respuesta correcta: Aumenta la distancia de frenado más de lo que aumentaría en línea recta simple. A medida que aumenta la velocidad, la distancia de frenado crece mucho más rápido que la velocidad misma; por ejemplo, duplicar su velocidad puede cuadruplicar aproximadamente su distancia de frenado.

Fuente: Manual del conductor de Florida, Ch7 Braking Distance p.68 (doubling speed = 4x)

1. Terminar el giro rápidamente antes de que bajen del bordillo.
2. Tocar el claxon y seguir girando como iba.
3. Girar ampliamente alrededor sin detenerse en absoluto.
4. Detenerse y esperar a que terminen de cruzar.

Respuesta correcta: Detenerse y esperar a que terminen de cruzar.. Un peatón que ya está entrando al cruce peatonal tiene el derecho de paso; un conductor que gira debe detenerse y esperar a que cruce con seguridad antes de terminar el giro.

Fuente: Manual del conductor de California, Pedestrians p.47 (yield when turning)

1. No tiene ningún efecto real sobre nadie cercano.
2. Puede impedir que el dueño entre o salga.
3. Solo es ilegal los fines de semana y días festivos.
4. Se permite siempre que deje una nota breve ahí.

Respuesta correcta: Puede impedir que el dueño entre o salga.. Bloquear la entrada de una propiedad privada puede atrapar el vehículo del dueño adentro o impedirle entrar, por eso se trata como estacionamiento ilegal.

Fuente: Manual del conductor de California, Parking-Illegal Parking p.68-77

1. 10 horas
2. 100 horas
3. 40 horas
4. 50 horas

Respuesta correcta: 100 horas. Oregon generalmente requiere 100 horas totales de práctica supervisada antes de que un conductor joven pueda avanzar más allá de la etapa de permiso.

1. Espere, todavía no cruce
2. Cruce rápidamente mientras observa a los vehículos que giran
3. Es legal comenzar a cruzar la calle
4. Solo los niños pueden cruzar

Respuesta correcta: Es legal comenzar a cruzar la calle. Una señal fija de CAMINE o de la persona caminando significa que es legal que un peatón comience a cruzar la calle.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.42, Walk or Walking Person means it is legal to cross

1. 20 mph
2. 45 mph
3. 40 mph
4. 15 mph

Respuesta correcta: 20 mph. En Oregon, el límite de velocidad en zona escolar es de 20 mph mientras las luces de advertencia estén parpadeando o haya niños presentes.

1. Ceder el paso al peatón igual que en un cruce peatonal marcado
2. Solo reducir la velocidad, ya que no hay líneas pintadas
3. Avanzar si el peatón todavía no ha bajado del bordillo
4. Ceder el paso solo si un agente de policía está dirigiendo el tráfico

Respuesta correcta: Ceder el paso al peatón igual que en un cruce peatonal marcado. Los conductores deben ceder el paso a los peatones en cualquier cruce peatonal, esté marcado con líneas pintadas o no; un cruce peatonal sin marcar sigue existiendo legalmente en la mayoría de las intersecciones.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.36, yield to pedestrians within any crosswalk, marked or unmarked

1. Un hospital o centro de urgencias ubicado cerca
2. Una gasolinera o parada de combustible justo al lado de la vía
3. Una zona activa de construcción vial más adelante
4. Un parque, sitio histórico u otra área recreativa

Respuesta correcta: Un parque, sitio histórico u otra área recreativa. Las señales color café dirigen a los conductores hacia parques, sitios históricos y otros destinos recreativos o culturales.

Fuente: Manual del conductor de Florida, PDF p.54, Brown: areas of public recreation, cultural and historical significance

1. 10 horas
2. 100 horas
3. 25 horas
4. 50 horas

Respuesta correcta: 100 horas. Oregon generalmente exige 100 horas totales supervisadas registradas antes de que un conductor joven pueda tomar el examen de manejo.

1. Nada; es legal siempre que la vía se vea totalmente despejada
2. Las líneas amarillas dobles continuas prohíben rebasar en cualquier dirección
3. Solo es ilegal hacerlo después del anochecer
4. Solo es ilegal hacerlo cerca de una intersección

Respuesta correcta: Las líneas amarillas dobles continuas prohíben rebasar en cualquier dirección. Dos líneas amarillas continuas significan que rebasar está prohibido para el tráfico que se mueve en cualquier dirección, sin importar qué tan despejada se vea la vía en ese momento.

Fuente: Manual del conductor de California, PDF p.41, two solid yellow lines indicate no passing

1. Verdadero
2. Falso

Respuesta correcta: Verdadero. Si Oregon tiene una regla adicional y más estricta sobre el teléfono específicamente para conductores menores de 18 años es: Verdadero.

1. El conductor que entra, ya que se está incorporando desde la rampa
2. Quien conduzca el vehículo más grande
3. El tráfico que ya está en la autopista
4. Ninguno; ambos deben detenerse y turnarse

Respuesta correcta: El tráfico que ya está en la autopista. El tráfico que ya circula por la autopista tiene el derecho de paso sobre un vehículo que entra desde una rampa. El conductor que entra debe encontrar un espacio seguro e igualar el flujo del tráfico, en lugar de esperar que el tráfico de la autopista le ceda el paso.

Fuente: Manual del conductor de California, Space to Merge, p.79 (2020 handbook PDF)

1. No, 0.08 es un límite absoluto
2. Sí, el arresto todavía es posible
3. Solo si se niega a una prueba
4. Solo para conductores comerciales

Respuesta correcta: Sí, el arresto todavía es posible. Un conductor puede ser arrestado por DUII aun con un BAC menor a 0.08 por ciento si hay otras señales de impedimento.

Fuente: Manual del conductor de Oregón, p.82, Impaired Driving

1. El aceite y el polvo acumulados en la vía todavía no se han lavado, creando una película resbaladiza
2. La lluvia elimina de forma permanente la textura de la vía que les da tracción a las llantas
3. El agua de lluvia es en sí misma más resbaladiza que cualquier otro líquido sobre el que ruede una llanta
4. Las llantas pierden algo de presión de aire en cuanto empieza a llover afuera

Respuesta correcta: El aceite y el polvo acumulados en la vía todavía no se han lavado, creando una película resbaladiza. El aceite y el polvo se acumulan en el pavimento seco con el tiempo. Cuando cae la primera lluvia, ese residuo sube a la superficie y hace que la vía esté inusualmente resbaladiza hasta que se lava.

Fuente: Manual del conductor de California, Driving Hazards-Slippery Roads, p.97 (2020 handbook PDF)

1. No menos de 10 pies
2. No menos de 20 pies
3. No menos de 30 pies
4. No menos de 40 pies

Respuesta correcta: No menos de 20 pies. Tampoco se puede estacionar a menos de 20 pies de un cruce peatonal marcado o no marcado en una intersección.

Fuente: Manual del conductor de Oregón, p.71, No Parking

1. No menos de 5 pies
2. No menos de 8 pies
3. No menos de 10 pies
4. No menos de 15 pies

Respuesta correcta: No menos de 15 pies. Si no hay línea de alto en un cruce de ferrocarril de Oregón, el conductor debe detenerse al menos a 15 pies del riel más cercano.

Fuente: Manual del conductor de Oregón, p.64, Railroad Crossings

1. El conductor del camión necesita espacio para abrir la puerta de la cabina
2. Solo se exige para que los peatones puedan cruzar entre los vehículos
3. El camión puede retroceder un poco cuando vuelva a arrancar
4. No hay ninguna razón real; la distancia normal de seguimiento basta

Respuesta correcta: El camión puede retroceder un poco cuando vuelva a arrancar. Un camión grande detenido en una subida puede retroceder brevemente mientras el conductor suelta el freno y comienza a moverse. Dejar espacio adicional evita una colisión si esto sucede, y mantenerse a un lado ayuda al conductor del camión a ver el vehículo de atrás.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch9 Share the Road with Trucks-Following a Truck, p.57

1. 15 mph
2. 45 mph
3. 20 mph
4. 40 mph

Respuesta correcta: 20 mph. En Oregon, el límite de velocidad predeterminado para una zona comercial es de 20 mph, a menos que una señal indique otra cosa.

1. No a menos de 25 pies
2. No a menos de 5 pies
3. No a menos de 50 pies
4. No a menos de 10 pies

Respuesta correcta: No a menos de 10 pies. En Oregon, usted no debe estacionarse a menos de 10 pies de un hidrante contra incendios, para que los bomberos puedan conectar una manguera rápidamente en una emergencia.

1. Definitivamente están a punto de girar de inmediato, sin duda
2. La señal es una falla mecánica y debe ignorarse
3. Su señal podría no haberse apagado; espere a verlos girar
4. Debe proceder como si fueran a girar de inmediato de todos modos

Respuesta correcta: Su señal podría no haberse apagado; espere a verlos girar. Muchas direccionales de motocicleta no se apagan solas, así que los motociclistas a veces olvidan apagarlas después de un giro anterior. No asuma que una direccional encendida significa un giro inmediato; espere a ver que el motociclista realmente comienza a girar.

Fuente: Manual del conductor de California, Vehicle Positioning-Passing, p.80 (2020 handbook PDF)

1. Una carretera interestatal
2. Una ruta federal de Estados Unidos
3. Una ruta de carretera estatal
4. Un camino privado de peaje

Respuesta correcta: Una ruta de carretera estatal. Este marcador identifica una ruta de carretera estatal. Su forma y diseño exacto varían de un estado a otro, a diferencia de los escudos estandarizados de las rutas interestatales y federales.

Fuente: MUTCD 2009 Sec. 2D.11

1. Cualquier vehículo, sin importar la hora del día
2. Solo camiones comerciales grandes y camionetas de reparto
3. Solo vehículos que viajan a la velocidad máxima señalizada
4. Solo los vehículos que lleven suficientes ocupantes, según lo señalado

Respuesta correcta: Solo los vehículos que lleven suficientes ocupantes, según lo señalado. Los carriles HOV están reservados para vehículos que cumplen con un requisito mínimo de ocupantes (u otra condición que califique), según lo señalado en las señales cercanas.

Fuente: Manual del conductor de Texas, Ch6 Turning p.39 (HOV Preferential Lane)

1. al menos 300 pies antes del giro
2. al menos 100 pies antes del giro
3. al menos 150 pies antes del giro
4. al menos 200 pies antes del giro

Respuesta correcta: al menos 100 pies antes del giro. Poner la direccional con anticipación les da tiempo a otros conductores para reaccionar; en Oregon la distancia mínima antes de un giro es de 100 pies, a menos que la intersección esté más cerca que esa distancia.